可以说，印度廉价航空公司此举，也是被燃料上涨逼出来的无奈之策。这有数据为证，飞机上的重量每增加一公斤，每小时的飞行成本就增加3卢比，而航空公司的男性雇员一般都比苗条女性体重重15公斤—20公斤，仅雇佣苗条空姐这一项，该公司每年就可节约3000万卢比。有着如此大的利润空间，印度廉价航空公司当然愿冒着性别歧视指责，将此措施拿来一试。
这样的困境很多时候体现为互相伤害。地沟油制造者明知道地沟油有*但是依旧制售,一些餐馆为了多赚钱也更愿意使用地沟油,最后地沟油制售者和其他消费者一样去餐馆吃饭,同样吃了有*的地沟油。这就是互相伤害的悖论,往往每个人都伤害了别人,或者充当了互相伤害的“帮凶”。