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昨天，
山东省内首条城际高速铁路
青荣城铁全线贯通啦！
毫无疑问，这是一个历史时刻
对烟台，对胶东，对齐鲁大地——
年11月16日
6：25
随着C次动车从青岛北站驶出
山东首条城际高速铁路全线开通
8：10
这辆动车准时抵达烟台站
运行时间
仅1小时45分钟
至此
半岛地区正式开启“同城生活”
昨晚央视《新闻联播》、《晚间新闻》、烟台电视台《烟台新闻》和《社会广角》都播出了青荣高铁的首开实况，作为一名烟台人，我骄傲！~
央视新闻联播报道青荣城铁今天全线开通
烟台电视台《烟台新闻》报道青荣城铁全线开通
烟台电视台《社会广角》报道青荣城铁全线开通
走进城铁列车的车厢，舒适的航空式座椅、宽大的车窗玻璃，人性化的细节设计让我们的眼前一亮。
旅客李文霄：车体比较宽，旅客乘坐的时候座椅比较舒适，车里卫生比较干净。
C次动车采用的是我国自行研发的第二代CRH5A型动车组，其安全性、舒适性在国内都处于领先水平。不仅如此，为了应对烟威地区秋冬季节雨雪较多的情况，城铁列车还对车上设备进行了特殊改造。
济南铁路局青岛动车段技师孟森：这个车车底裙板采用密封的设计，然后能够防止列车在高速运行的时候将雨雪卷入车底，对车下设备造成损伤，其次它的供水管路和卫生间的中转箱里布置伴热管线，能够让水箱在低温情况下不冻，提高防冻能力，保障旅客正常用水，对空调系统有重大的改进，本来是布置在车下的，现在是提升到车上了，然后功率有很大的提高，能够保证车外温负40度的情况下，车内仍然保持18度。
据了解，青荣城际铁路设计最高运行时速达到每小时公里，也正是基于这样的速度，青岛到烟台、青岛到荣成的单程行车时间缩短到了1小时30分钟和1小时55分钟。
虽然列车行驶速度很快，但是乘车的感觉却很平稳舒适，桌上杯子里的水几乎纹丝不动，舒适的乘车感觉让人们的旅程更加惬意。
在烟台工作的青岛人王女士今天特意来体验青荣城铁列车，过去她每周都要往返于青烟两地，每次路上的时间就要花费4个多小时，青荣城际铁路的开通解除了她的奔波之苦。
同城生活、半天往返，曾是多少半岛人的梦想，而这一切都随着青荣城铁的全线开通得到实现。今后，每天都会有超过1.2万人次的旅客往返于青烟威三地，享受城际铁路带来的便捷。
济南铁路局客运处副处长刘锐：先期铺线，总共铺了十八对，这十八对是早上六点二十一直到二十点，是按公交化交错开行的，首期大家知道是冬季客流市场处于一个淡季，我们现在开行十二对，其它六对有三对作为高峰线开行，有三对作为周末线开行。
北京时间上午的9点15分，列车已经驶入烟台境内，青荣城际铁路正线里程达到了.公里，其中在咱们烟台境内的里程最长，达到了公里，共设置了莱阳、海阳北、桃村北、芝罘站、烟台南和牟平6个站点。马上我们就要驶入烟台南站了。
在烟台南站，我们遇到了刚刚上车的陈兆利，对做商业零售的他来说，青荣城铁全线开通带来的不仅是快捷，还有经营成本的降低。
市民陈兆利：半岛城市圈吧，你原来不叫城市圈，因为你这之间去的话非常远，你比去济南还不方便呢，怎么叫个圈，城市圈，现在是比较方便，连起来了，以前交通问题，当地需要的话你可能要在当地驻人才能及时应对问题，你现在不需要，现在你哪个城市有问题，你坐车就去了很快，两个小时之内，成本这块节省了？对这方面都有好处。
不知不觉，我们已经跟随动车跑了两个多小时，上午十点三十分，C次列车准点抵达了荣成车站，我们也结束了这次体验采访。
半个小时之后，这趟列车又将启程返回青岛北站，一条高铁连接山东三座城市，带来的不仅仅山东半岛城市的融合，更是为区域经济发展注入了新的活力。
11月16日，注定是一个激动人心的日子，一个备受青烟威三地市民
