环孢素软胶囊 https://m-mip.39.net/baidianfeng/mipso_4322188.html年11月18日，以“交通强国、客车实践”为主题，由交通运输部科学研究院、中国公路学会客车分会、中国国际贸易促进委员会北京市分会等单位承办，交通运输部公路科学研究院协办的“北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”（以下简称“北京客车展”）在中国国际展览中心(新馆)拉开帷幕。
交通运输部科学研究院*委书记兼副院长周晓航在开幕式致辞中表示，十四五规划和年年底发展目标赋予了时代新的任务，作为交通强国建设的重要组成部分，道路客运行业及客车装备制造业肩负着时代发展重任，必须坚持创新驱动，不断提升企业技术创新能力，推动传统产业向高端化、智能化、绿色化升级。
北京客车展自年创办以来，规模和影响力逐年提升，成为中国客车行业新品发布、*策解读、趋势研判、技术交流、品牌推广等活动的核心平台。本届展会参展商达百余家，参展产品涵盖各类客车、新能源专用车、零部件以及环保科技、充电设施、车联网与汽车人工智能技术等领域，展示了客车行业最前沿的科技成果和发展动向。
产品升级
探索行业格局新趋势
秉承“国际化、专业化、市场化”原则，北京客车展汇聚了道路运输行业上下游产业链的新技术、新产品及最新解决方案。“今年展会特点之一是‘新’，企业产品有‘新’亮点，技术的‘新’趋势也比较明显。”中国公路学会客车分会副秘书长、市场研究委员会主任佘振清表示。
宇通客车L4级自动驾驶巴士小宇2.0版
北京北方E6微循环公交车
整车方面，经初步统计共有32款整车参展，其中宇通客车展出的L4级自动驾驶巴士等四款整车、福田欧辉的70Mpa氢燃料电池车、北京北方的（BFCGBEV）微循环公交车等均为首次展出。近年来智能网联、绿色低碳、电动集成领域成为整车车企重点布局方向。零部件方面，法士特带来了适用于中重卡的纯电动变速器，精进电动推出了适用于多种应用场景的碳化硅控制器。
盘毂动力的驱动系统
值得一提的是，盘毂动力带来拥有余项各类专利的第四代电驱动系统轮边独立悬架PDSKW，此套独立悬架采用四气囊，结合2个ICSK电机、电子差速控制等装置，取消了车辆传动轴、后桥等设置。由于采用了盘毂动力率先产业化应用的轴向磁场电机，实现了更小的体积、更高的功率密度与更轻的质量，从而拓展了车辆布局的灵活性，成为大通道全平低地板纯电动巴士的解决方案。目前该系统已经应用在厦门金龙地铁巴士上，厦门金旅、上海申龙等整车企业也展出了应用盘毂动力相关技术的整车展品。
需求匹配
定位受众精准服务
十三五规划即将圆满收官，决胜全面建成小康社会的目标即将实现，交通强国建设加快推进，对道路交通运输的发展提出了新需求。面对不断下沉和细分的受众市场，传统客运要向电气化、低碳化、智能化转型，为打通公共交通的末梢，激活城市“最后一公里”助力。
金龙地铁巴士
海格客车展出的“睿星”车型
“地铁巴士”和微循环公交成为此次展会的主要
